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2020年上海交通大学智能制造与信息工程研究所胡老师团队招聘博士后和专职科研人员

发布时间:2019-12-27 流量:   截止日期:长期

机械与动力工程学院上溯于1913年上海工业专门学校设立的电气机械科,是上海交通大学历史最悠久的院系之一。在机械与动力工程学院的发展史上,创造了许多中国第一:中国最早的内燃机、第一台自动扶梯等等。更为引以自豪的是,新中国的第一艘万吨轮,第一艘核潜艇、第一颗原子弹、第一枚运载火箭、第一颗人造卫星、第一架超音速民航客机……许多都是在学院校友的主持和直接参与下完成的,在1999年国务院表彰的两弹一星功臣中,钱学森、王希季等均毕业于机械与动力工程学院。改革开放以来,机械与动力工程学院以创建世界知名学院为奋斗目标,综合实力得到快速提升。

在这近百年漫长的发展历程中,交大机械与动力工程学院从无到有,从创建时的几十个师生、几间教室,今天已发展到拥有机械工程及自动化、动力与能源工程、工业工程与管理三个系及一个二级学院核科学与工程学院;机械工程、动力工程与工程热物理2个国家一级重点学科及核科学与工程国家一级学科,3个博士后流动站,3个一级学科授权博士点、14个二级学科授权博士点、13个授权硕士点和7个工程硕士学位授予点、5个本科专业。学院有447余名教职工,其中教师330余名;现有中国工程院院士4名,中国科学院院士2名,目前在学院工作的"973"首席科学家6人,中组部"千人计划"获得者8人,"青年千人计划"4人、教育部"长江学者"特聘教授18名、"长江学者"讲座教授5名,国家自然科学基金杰出青年基金获得者17名、优秀青年基金获得者10名,青年拔尖人才1名,青年长江学者2人,教育部创新团队计划2个,国家自然科学基金创新群体2个。在读博士生780余名,硕士生1400 余名,工程硕士1422余名,本科生1700余名。学院拥有机械系统与振动国家重点实验室、汽车电子控制技术国家工程实验室、燃煤污染物减排国家工程实验室(上海)、振动冲击噪声国防重点学科实验室、动力机械与工程、太阳能发电及制冷、复杂薄板结构数字化制造、网络制造与企业信息化、核电工程技术9个国家及省部级重点(工程)实验室和工程中心。一大批科研成果获得国家和省部级大奖,大批由学院培养的学生已在制造、动力、能源、航空航天、等领域担任重要职务或技术骨干,为中国乃至世界的制造、动力、能源事业作出了积极贡献。
 

机械与动力工程学院以创办世界知名学院为奋斗目标。通过国际化合作办学、师资队伍建设和高水平的学科建设,把学院发展成为师资水平高、办学实力强、管理效益好,科学研究水平、学生培养质量和产学研综合能力处于国内领先,整体办学实力在国际上有较大影响的现代化、国际化的新型学院。与美国密西根大学开展科研合作,与美国普渡大学、香港大学开展2+2本科生培养合作,与辛辛那提大学开展2+3本科双学位合作,与美国普渡大学、宾夕法尼亚大学开展3+1+1本硕联合培养项目,与挪威科技大学新签署硕士生联合培养项目协议。建立了上海交大-国外高校-跨国企业三方合作的国际学生工程合作项目模式,以提高学生的工程设计经验、跨文化合作能力和国际视野。形成国际化的师资队伍和考核聘用体系、国际前沿水平的科研基地、国际先进水平的科研能力、国际化的人才培养和评估体系以及国际化的管理体系。
 
2011年6月,机械动力学院完成国际化评估,由世界知名学者组成的评估专家组一致认为,学院在过去5年中取得了显著的进步,整体实力接近世界前50名,部分研究领域已经跻身世界一流。目前学院已被列入国家17所教育体制改革试点学院之一,并围绕"建立培养具有国际视野的创新人才为根本任务的世界一流学院"的目标,从人才培养、师资队伍、科学研究和体制机制几个方面逐步实施一系列改革。
 
在教育部学位中心2017年的全国一级学科评估中,机械工程学科位列A+(前2%),动力工程及工程热物理学科进入A档(前2-5%),核科学与技术学科位列B档(前20-30%),整体处于国内领先地位。在2018年QS世界大学学科排名中,机械、航空&制造工程名列第25,2018年我校工程学ESI学科排名第8,进入全球前万分之一,机械与动力工程学院发挥了重要作用。

 

一、2020年上海交通大学智能制造与信息工程研究所博士后招聘

1、招聘条件
 
(1)年龄不超过35周岁,身体健康,已获得或2019年即将获得博士学位;
 
(2)具有数控加工工艺、加工过程监控、数据挖掘或生产作业计划调度与控制等某一相关专业的博士学位;
 
(3)具备航空发动机、飞机、船舶和汽轮机等复杂装备研制相关的学术研究或者工程开发基础者优先;
 
(4)具有诚信踏实的科研作风、良好的职业道德、较强的团队合作;
 
(5)具有较强的独立思考和解决问题的能力,具有良好的沟通协调能力和团队意识。
 
2、岗位职责
 
航空发动机、飞机或船舶的制造,开展工艺数据挖掘、加工过程监控和生产作业计划调度等相关研究工作。
 
3、薪酬待遇
 
(1)年薪不低于24.2万/年(税前,含租房补贴4.2万/年),具体额度由导师及博士后本人协商确定,另可根据工作表现和成果情况发放奖励津贴;
 
(2)按照上海市和上海交通大学博士后管理政策办理有关落户事宜,享受社会保险、公积金等福利待遇;
 
(3)提供必要的办公、科研与实验条件。
 

二、2020年上海交通大学智能制造与信息工程研究所专职科研人员招聘

1、招聘条件
 
(1)获得国内外一流大学博士学位;有一年以上国内外一流大学或知名科研机构、企业工作经历者优先考虑(含博士后研究工作经历);
 
(2)以第一作者发表高水平国际期刊论文二篇以上;
 
(3)国家自然科学基金或中国博士后基金负责人优先考虑;
 
(4)全职从事科学研究工作,具备优秀的科研道德和职业素质,有良好的团队协作精神;
 
(5)具有数控加工工艺、加工过程监控、数据挖掘或生产作业计划调度与控制等某一相关专业的博士学位;
 
(6)具备航空发动机、飞机、船舶和汽轮机等复杂装备研制相关的学术研究或者工程开发基础者优先;
 
(7)一般不超过35周岁。
 
2、岗位职责
 
航空发动机、飞机或船舶的制造,开展工艺数据挖掘、加工过程监控和生产作业计划调度等相关研究工作。
 
3、聘用方式、薪酬和福利
 
按照学校关于专职科研人员的聘用规定,结合学院具体情况,执行以下标准:
 
(1)聘用方式为劳动聘用;
 
(2)年薪应不低于25万(税前),最后根据实际工作能力确定年薪;
 
(3)按《上海交通大学在岗职工住房补贴发放方案》,享受学校一次性住房补贴;
 
(4)由学校统一缴纳社会保险和住房公积金。
 

三、2020年上海交通大学智能制造与信息工程研究所应聘方式

1、发送个人简历(包括学习、工作经历和研究成果)、应聘意向书至胡老师邮箱:wshxf@sjtu.edu.cn,请在邮件主题中注明"博士后/专职科研应聘";
 
2、电话或者电子邮件沟通后,邀请候选人面谈。
风险提示:如招聘单位在招聘过程中向求职者提出收取押金、保证金、体检费、材料费、成本费,或指定医院体检等, 求职者有权要求招聘单位出具物价部门批准的收费许可证明材料,若无法提供相关证明,请求职者提高警惕, 有可能属于诈骗或违规行为。特别是以个人名义、个人账户向求职者收钱的行为,100%是遇到了骗子。 特别提醒同学们,求职面试前一定要核实招聘单位和面试地址是否正规,本站部分招聘信息来自各地人社局、政府网、人事考试网、教育局、高校等官方信息。作者如果不希望被转载或者联系转载等事宜,请与我们联系。

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